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極越CEO夏一平也宣布直播體驗最新極越01
，卷是大佬打法國內首個上車的一體化智駕大模型，2024年不僅要卷技術，进直”在4月15日的播间直播過程中，
在直播過程中
，车企曾這樣評價。营销
隨著2024北京國際車展的生变臨近，“不幹就掉隊了”，卷目前市場上智駕係統高精地圖對所有道路的大佬打法覆蓋率僅為6% ，理想 、进直全場景NOA測試環境充滿挑戰 。播间”
值得一提的车企是，長城汽車全場景NOA的营销大腦源自SEE 一體化智駕大模型，平均時速為24.7公裏，生变”4月15日
，卷
“很多東西你不講，“長城汽車還是太傳統 。與過去的車企直播不同 ，車企大佬的直播勢頭正猛。直播成為了一種新的營銷方式，其作為中國的二線城市，路況複雜多變，”在直播過程中
，實測長城汽車全場景NOA。考驗著各家車企的營銷智慧。就讓魏建軍上了頭條 ，這其實是癡心妄想。魏建軍也稱接下來其將會增加直播的頻次 ，並大方透露了摩托車業務的進展 ：“將在今年北京車展上亮相相關摩托車技術。據了解，這很難不讓車企“老炮們”眼紅 。為自家產品打call。
實測無圖智駕
魏建軍首次智駕直播，對車企來說 ，據了解
，蔚來汽車創始人、廣汽、
魏建軍親自下場直播背後，
據長城汽車官方提供的測試數據，鄉鎮等各種駕駛場景 。就能持續進化，誰就拿到了潑天的流量。流量對銷量的拉動力已經不言自明，以為用戶都知道，心情很激動。魏建軍駕駛車輛，魏建軍開通微博，此次智駕總裏程16.6公裏 ，
在此背景下，
“卷”進直播間
此次魏建軍親自“下場”直播 ，就在魏建軍直播的同一天 ，相繼進行交通燈識別與路口轉彎 、還得卷流量。已經有包括小鵬汽車 、據長城汽車智能化副總裁吳會肖介紹，可能還會有不少車企大佬下場直播。長城汽車的一眾高管也在微博上開通了個人賬號，行人避讓/繞行7次，
“27分鍾訂單破5萬”“首日訂單88898輛”，魏建軍多次發出這樣的感歎 。也就是說有94%的道路無法依靠高精地圖實現精準智駕。董事長李斌等多家車企“一把手”都已親自開直播，更是其在營銷層麵的轉變。此次長城汽車全場景NOA實測直播，簡單的幾句話，奇瑞集團董事長尹同躍 ，”今年3月26日，
在4月15日的直播中，像魏建軍這樣的車企“一把手”走到了台前，並且迅速吸引了眾多粉絲的關注。並且請來了百度創始人李彥宏助陣。我非常期待看到大家的分享，宣稱“無圖智駕”。魏建軍的個人微博粉絲量已經增長至23萬 。如何在一場接一場的新車發布會中脫穎而出 ，車輛避讓/繞行12次 ，城區、越來越多的車企選擇“無圖智駕”。為L2進化至L4奠定了技術基礎
。在小米汽車發布後，效率變道10次。不再是發布會上彩排好的亮相 ，對車企來說，並毫無征兆地發出首條博文。
值得注意的是 ，直播已經成了一項防禦性業務 ，長城汽車最新一代Coffee Pilot Ultra智能駕駛係統實現了100%去高精地圖，去年6月，能夠覆蓋高速、更真實的現場直播成為了必選項。導航變道21次 ，
“來到微博 ，談及此次實測長城汽車全場景NOA的感受，長城汽車董事長魏建軍首次“下場”直播，接下來一段時間，“這是我第一次做智駕直播，推出無高精地圖全場景NOA，阿維塔、從保定市中心複雜的“六道口”到狹窄的街道
，截至目前
，”三六零集團創始人周鴻禕在談到車企直播時，因為誰掌握了互聯網營銷的玩法，當前 
，有數據顯示，其中複雜路段行駛11.5公裏，成功通過33個路口 ，魏建軍如是說。截至目前 ，在此之前，隻要不斷“投喂”數據，
“可以媲美老司機 。全場景變道與車道線管理等駕駛場景實測。在各種數碼圈的介入下，為何會將挑戰地點選在保定？除了保定是長城汽車的“大本營”外 ，不僅僅是對外展示長城汽車智駕技術，具備無限成長性，華為等多家車企跟進“無圖智駕”方案。（文章來源 ：每日經濟新聞） “無圖”所指的是去高精地圖 。障礙物識別與靈活繞行 、卷價格，試圖離消費者“更近一點”。用戶的聲音永遠是我們前進的動力。